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赖军说，我们的定位在过去十多年中没有发生太大变化，主要得益于股东双方间的沟通坦诚。不过，阶段不同，面对的问题也不同，作为合资保险公司，过去在地域扩张和机构的批设上速度远不及中资公司，规模增长没有市场整体那么快。“我们所有的业务都在国内，其实就是一个本土企业。不能纯粹从外资占比来认定，很多大型公司股东背景中也有外资身份，从绝对值上看其外资体量更大。”对于中资、外资问题，赖军如此看待。

穆迪分析公司首席经济学家马克·赞迪通过电脑模型分析了可能导致美国经济衰退的因素。他表示，首要风险是美国挑起的贸易战。如果特朗普坚持落实他扬言的所有关税举措，包括对所有中国输美商品实施25%的关税，对墨西哥产品实施25%的关税，对进口汽车加征关税，这就相当于对美国家庭和企业征收了一大笔税，这将打击信心和市场，促使美国经济在2020年步入衰退。

据记者了解，上述两种产品都是混合型产品，会配置固收类、权益类、商品及金融衍生品资产，只是每款产品对各类资产配置的比例不同。固收类资产包括但不限于各类债券、存款、货币市场基金、债券基金、符合监管要求的债权类资产等；权益类资产主要为ETF、公募基金等，也会包括股票；商品及金融衍生品类资产，包括但不限于交易所期货。

2017年12月，招商信诺旗下健康管理子公司——招商信诺健康管理有限责任公司正式开业。赖军透露，对子公司的安排是把保险产品中的服务分离出来，甚至给一些非保险的客户提供同样的服务，基于服务来收费。“比如一些客户出了问题后想买保险，公司可能没办法给他们卖产品，但可以提供服务。这会是一个长期的投入，并没有指望这几年马上盈利。”（编辑：马春园，邮箱macy@21jingji.com）

德国大众沃尔夫斯堡、德累斯顿等工厂降下了半旗，向保时捷家族最后一位汽车工程学天才致敬。即便他在任期间发生了“洛佩斯事件”“排放门”等负面事件，仍无法抹去他对大众的重要意义。“如果没有皮耶希，大众汽车不会站在今天的位置上。”大众汽车监事会成员贝尔纳德·奥斯特洛（BerndOsterloh）说，“我们感谢他。”曾在上世纪90年代担任大众顾问的汽车历史学家约翰·沃可诺维基（John Wolkonowicz）则在接受彭博社采访时表示：“皮耶希最重要的成就是建立了世界上最大、最成功的汽车公司，他从无到有建立了大众。”

具体从各类别基金来看，截至1月底，股票基金数量942只，比2018年底增加了15只，不过在份额方面，今年1月底的份额为7569亿份，相较于2018年底的份额，减少了148亿份，但如果跟2018年1月底的5854亿份相比的话，则近一年来，股票基金的份额增加了约1715亿份。