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做奥莱，也要名副其实在长沙商业尚未呈现出蓬勃之势时，奥特莱斯这一“舶来品”对消费者而言，是个新鲜而稀奇的玩意。在其粗犷发展的阶段，甚至一度出现过，只要有个场地卖着打折的商品，就敢以“奥特莱斯”自居。事实上，并非每一家“奥特莱斯”都能真正称得上是名副其实的“奥特莱斯”。从业界对这一商业形态的定义而言，常年销售折扣“名品”是其构成的首要条件。哪怕随着消费需求的不断升级，这一业态在选址、餐饮配套、游乐设施等方面开始不断向市中心大型购物中心靠拢，但在具体的经营场景中，“名品”与“折扣”仍应成为其最核心的标志，而这也是消费者在诸多商业形态中选择奥特莱斯的决定性因素之一。

中国社会科学院西亚非洲研究所中东研究室主任唐志超说，美国退出协议对伊朗的压力主要体现在经济环境恶化、伊朗国内温和务实派面临强硬派挤压、伊朗在叙利亚、也门、伊拉克、黎巴嫩等相关事务上将面临来自以色列和沙特更大压力等方面，美伊也可能重回以冲突和对抗为主的传统套路。

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从这些数据我们可以看出，前三季度交通运输行业经济运行保持了稳中有进，同时，也呈现了诸多亮点。一是重大建设项目进展顺利。北京大兴国际机场正式投运，提前完成“十三五”新改建农村公路 100万公里等任务目标。二是运输结构持续优化。出行和物流进一步向高铁、民航、高速公路、城市轨道交通等便捷高效舒适出行方式集聚，“公转铁”、“公转水”工作有序推进，前三季度铁路、水路货运量同比分别增加1.8亿吨和3.4亿吨。三是服务水平不断提升。前三季度降低物流成本570亿元，取消高速公路省界收费站取得明显进展，工程建设加快推进，ETC发行任务完成率超过70%。

（编辑：马春园）（本文来自于21世纪经济报道）责任编辑：谢海平原标题：近10家奥莱战长沙，光靠“口号”难取胜三湘都市报近年来在长沙快速扩张的奥特莱斯业态2018年末再迎两位新成员——长沙百联奥特莱斯及长沙砂之船奥特莱斯于12月21日、22日先后亮相。这也意味着，在2019年之前，长沙以“奥特莱斯”命名的大型商业体数量已达近十家。