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（作者为市场资深研究人士，经济学博士，高级经济师）责任编辑：李锋FX168财经报社（香港）讯 周五（5月11日）各大投行纷纷对美元近期走势发表观点，但可以发现目前市场的意见分歧相对较大，一部分认为美元短线已经触顶，接下来将迎来一波回调。而另一部分则认为美元反弹尚未结束，可以考虑继续做多。

首汽约车的相关人士也认为，网约车业务向中高端转型是行业发展的必然趋势。今年4月接受36氪采访时，首汽约车CEO魏东宣布了“今年打平、明年整体盈利”的目标，“整个专车的大盘子我要吃掉20%”。他不担心滴滴、美团进入高端市场，因为“它们都擅长撮合交易，不擅长运营服务的标准化”。对于滴滴，魏东的态度是“它培养的市场起来越大，我能用服务拉回来的用户群就越大”。

同在柏溪镇上的另两家私立职校，一家是宜宾三峡机电职业技术学校，一家是宜宾南亚电子职业技术学校（以下简称“宜宾南亚职校”）。三家学校的相距都不远。据宜宾市教育界内部人士介绍，这三家学校的运作模式“一模一样”，教师甚至校长都是互相流动。它们都长期往广东工厂输送学生工，“如果年龄不够，进工厂的身份证都可以在这几个学校学生之间相互借用。”

除此之外，还能形成集中效应，“你会发现，我集中开5家店的销售额并不会低于1家店的销售额。”也就是说并不会因为店铺多而稀释，反而会形成规模效应，促进销售额。“换句话说，你不开，总有别的竞争对手要去开，那与其这样，还不如干脆我自己开了呢。”去年，便利蜂先后在共享单车和无人货架上做了尝试，如今，在无人货架方面快速试水后，便利蜂便转而做智能货架；便利单车项目则早已停止了新增投放。

一个合理假设是在需求不变情况下，产量下降势必带动库存下降，但现在情况是供过于求——产量下降速度不及需求下降速度，体现在OECD原油库存在2018年底以来的回升。7月初，OPEC与非OPEC组织（OEPC+）达成协议将石油减产延长到2020年一季度，目的是希望将OECD商业石油库存降到2010-2014年范围，按照2010年6月份27.7亿桶来算，当前还有约2亿桶库存下降空间，从目前市场条件来看，这是一件艰巨的任务，OPEC+压力可见一斑。

在成品油出口限制情况下，未来中国原油需求将面临挑战，但是增加产能摆在那儿，必须要有不断的原油供应，所以中国原油需求下降不会那么快，目前依然会通过部分成品油出口资质企业来消耗产能。即便能够增加出口，但出口的消费量依然需要依托全球贸易与经济增速，当全球处于经济下行周期，尤其中印欧美经济增速将决定整个原油需求格局，而整个经济落到微观层面就是交通运输与工业政策。