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1出租车就在身边，为何接不到单？有出租车司机表示网约车“智能派单”亲疏有别，因为出租车不是“亲儿子”。2018年7月8日，晚上11时的北京西站南广场，由于平台显示附近没有网约车，在京工作的白领李洁排队一个半小时，才打到一辆出租车，回到位于京郊的家中时已经凌晨2点半。

尽管今年车市低迷，但是整个车市增长最快的前四位中的三个都是自主品牌。2018年对全球汽车市场来说，也可能是转折性的一年，根据英国金融时报援引老牌汽车数据调研机构JatoDynamics的分析称，2018年将成为全球内燃机汽车销量有史以来最好的一年，预计从2019年开始需求将出现下滑，以后就是以电动汽车为主的新能源汽车的时代。

据《报告》显示，2018年中国在线知识付费产品平均复购率仅为30%。昔日奉知识付费为圭臬的明星平台，都在寻求新的出路。在流量红利消失、用户复购率低、内容创新匮乏等因素的综合作用下，平台想单纯地依靠知识付费活下去，变得艰难。知识付费明明和直播、短视频一样，处在风口，但却始终没能像直播和短视频一样迅速火爆，占领市场，难道知识付费这条路在中国真的走不通？

郭磊：对2019年来说，基建上行对冲出口和房地产下行的确是一个大概率。这一则是基建的逆周期功能，也就是说经济压力大了，基建会主动挺一挺；二则2018年基建确实有一定程度的下行超调，在资管新规和隐性债务两个线索的约束下，2018年基建一下子降到了全口径只有2%不到的增速。

经历过“烧钱大战”的第一批专车司机，被滴滴司机们戏称为“挖到网约车行业第一桶金的人”。今年32岁的李伟，就是最早入驻平台的司机，李伟曾经连续五个月收入在2万-3万之间，是现在收入的4倍。网约车的兴起，5年来已经创造了千万个新增就业机会。据2017年滴滴出行平台就业研究报告统计，2016年6月至2017年6月，共有2107.8万人（含专车、快车、顺风车、代驾司机）在滴滴平台获得收入，63.34%的司机由于本职工作收入太低而加入滴滴出行平台。对他们来说，只需要遵纪守法会开车，就可以享受共享经济带来的就业红利。

在这两个上涨阶段（2018年10月17日至2019年3月12日），人民网的股价累计上涨426%，总市值从66.1亿元增至347.7亿元，在5个月内翻了5倍多。因创投概念被热炒“业绩翻倍”叠加“创投”概念，是人民网股价被市场“热炒”的主要情绪发泄点。